Автомобиль для перевозки хлебобулочных изделий на базе Газель-Next это самый технически совершенный фургон из всей предлагаемой линейки техники для перевозки хлеба. Взятая за основу платформа является полностью новой, разработанной с учетом устранения всех проблемных узлов предыдущей модели. Особое внимание следует уделить материалам и организации пространства в будке фургона.
Основой хлебного фургона является стальной каркас обшитый панелями. С внешней стороны каркас обработан уникальным плакированным составом, который защищает фургон внешних факторов (пыль, грязь, вода, снег, дождь) и препятствует коррозии. С внутренней стороны боковые стенки хлебного фургона обшиты специальной пищевой сталью, которая абсолютно не окисляется при контакте с продуктами, не выделяет запаха и вредных веществ. Между наружным и внутренним слоями расположена прослойка из пенопласта от 2 до 4 см толщиной, за счет которой сохраняется температура внутри фургона. Потолок обшит фанерой которая дополнительно служит в качестве влагопоглощающего элемента. Так же в фургоне имеется вентиляция и лампа освещения для работы в условиях недостаточной освещенности.
Автофургон комплектуется следующим количеством лотков:
- 96/112/128/144 лотков (длина фургона 3 метра)
- 160 лотков (длина фургона 4 метра)
Количество лотков для хлеба определяется индивидуально и зависит от потребностей покупателя.
Полезное пространство фургона разделено на секции при помощи съемных перегородок, количество секций соответствует количеству боковых дверей в фургоне. По просьбе покупателя опционально может быть установлена задняя дверь.
Гарантия производителя на хлебный фургон на платформе Газель-Next составляет 150 тысяч километров пробега либо 3 года с момента продажи, в зависимости от того что наступит раньше.
Интервал между плановыми процедурами технического осмотра составляет 20 000км.
Получить гарантию возможно по все территории Российской Федерации в официальных салонах дилерской сети ГАЗ
| Колесная формула | 4х2 |
| Количество мест | 3 |
| Полная масса, кг | 3500 |
| База, мм | 3145 |
| Габаритные размеры, мм | |
| - длина | 5630 |
| - ширина по кабине | 2070 |
| - высота по кабине | 2140 |
| Колея передних колес, мм | 1750 |
| Колея задних колес, мм | 1560 |
| Минимальный дорожный просвет при полной массе, мм | 170 |
| Минимальный радиус поворота, м | 5,6 |
| Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км | 8,5 |
| Расход топлива при 80 км/ч, л/100 км | 10,3 |
| Максимальная скорость км/ч | 130 |
| Углы свеса с нагрузкой, ° | |
| - передний | 22 |
| - задний | 23 |
| Максимальный подъем, ° | 26 |
| Рулевое управление | Реечного типа, с гидроусилителем, регулируемой рулевой колонкой (угол наклона) |
| Подвеска передних колес | Независимая, двухрычажная, с цилиндрическими пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Подвеска задних колес | Две продольные полуэллиптические рессоры со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Рабочая тормозная система | Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем |
| Тормозные механизмы передних/задних колес | Дисковые/барабанные |
