Прицеп предназначен для перевозки снегохода, квадроцикла, а также и других грузов. Борта из рифленого алюминия легкие, практичные и имеют эстетичный внешний вид. Также, отказавшись от разборных бортов - получили практически «бесшумный» в движении прицеп.
Передняя часть прицепа выполнена под острым углом (в форме клина), что привело к уменьшению длины дышла, вследствие чего, уменьшился радиус поворота, и улучшилась маневренность автопоезда. Также данная конфигурация позволяет защитить заднюю часть автомобиля (в особенности стекло и оптику) от обратного рикошета камней, выбрасываемых из-под колес тягача. Трап-сходня предназначен для более быстрой и удобной погрузки-разгрузки техники, по сравнению с прицепами «самосвального типа». В передней части кузова имеется штатное место с крепежом под запасное колесо.
Электрическая проводка прицепа надежно защищена в самых «уязвимых» местах. Для более высокой надежности и управляемости мы совместили «V» и «I» образные виды дышла в одно. Кузов прицепа выполнен из качественного металла, пол из влагостойкой фанеры.
Технические характеристики прицепа |
|
|
Полная масса |
750 кг |
|
Масса груза |
450 кг |
|
Снаряженная масса |
300 кг |
|
Подвеска |
рессорная (4 листа) |
|
Шины |
175/70 R13 |
|
Длина кузова – внутр. длина |
3880 - 3820 мм |
|
Ширина кузова – внутр. ширина |
1650 – 1610 мм |
|
Общая длина |
4770 мм |
|
Общая ширина |
2140 мм |
|
Длина дышла с ТСУ |
815 мм |
|
Высота бортов |
200 мм |
|
Высота тента |
1380 мм |
|
Высота по бортам |
815 мм |
|
Высота с тентом |
2195 мм |
|
Высота от пола в прицепе до верхней части тента |
1550 мм |
|
Высота по трапу |
1400 мм |
|
Высота площадки |
615 мм |
